沈车公司初次中标北京地铁项目

  日前，沈车公司成功中标北京地铁运营公司线路分公司（以下简称北京地铁）长钢轨作业车项目，该车组规划的详细计划已于近来经过公司级评定。

  日前，沈车公司成功中标北京地铁运营公司线路分公司（以下简称北京地铁）长钢轨作业车项目，该车组规划的详细计划已于近来经过公司级评定。

  国内地铁线路上钢轨的现有替换方法主要是选用车载吊车进行，作业功率低、安全性低、劳动强度大，难以满意铁路线路路程迅猛增加后的作业要求。此次沈车公司研制的纵向换轨车用于北京地铁线路上钢轨的装载、运送、卸载和收回作业。纵向换轨车组选用德国先进的技术装备，合作自主研制的确定车、运送车、安全车、过渡车等运送和作业车辆，完成在地铁线米长钢轨，车辆一次最多可装载12根100米长钢轨，整个卸、收钢轨作业进程只需要5个人。在钢轨基地的装、卸作业上，钢轨基地配备有装、卸钢轨龙门架吊装设备，完成钢轨从列车的一侧吊装到列车上，或吊卸到地面上；在地铁线路上的收、卸轨作业方面，由列车上装备的吊轨车从列车的端部将不超越100m长的钢轨卸载到地铁轨迹两轨之间和走行轨外侧500mm范围内恣意方位，并能保证钢轨平稳落地，将地铁线路上换下的旧钢轨从轨迹内侧和外侧收回到列车上，极大地提高了地铁线路上钢轨替换的机械化程度。

  该项意图成功中标，敞开了沈车公司进军适用地铁工况下的工程车辆的新时代，对公司“走出去”开展的战略的施行具有极端严重的含义。

  日前，沈车公司成功中标北京地铁运营公司线路分公司（以下简称北京地铁）长钢轨作业车项目，该车组规划的详细计划已于近来经过公司级评定。国内地铁线路上钢轨的现有替换方法主要是选用车载吊车进行，作业功率低、安全性低、劳动强度大，难以满意铁路线路路程迅猛增加后的作业要求。此次沈车公司研制的纵向换轨车用于北京地铁线路上钢轨的装载、运送、卸载和收回作业。纵向换轨车组选用德国先进的技术装备，合作自主研制的确定车、运送车、安全车、过渡车等运送和作业车辆，完成在地铁线米长钢轨，车辆一次最多可装载12根100米长钢轨，整个卸、收钢轨作业进程只需要5个人。在钢轨基地的装、卸作业上，钢轨基地配备有装、卸钢轨龙门架吊装设备，完成钢轨从列车的一侧吊装到列车上，或吊卸到地面上；在地铁线路上的收、卸轨作业方面，由列车上装备的吊轨车从列车的端部将不超越100m长的钢轨卸载到地铁轨迹两轨之间和走行轨外侧500mm范围内恣意方位，并能保证钢轨平稳落地，将地铁线路上换下的旧钢轨从轨迹内侧和外侧收回到列车上，极大地提高了地铁线路上钢轨替换的机械化程度。该项意图成功中标，敞开了沈车公司进军适用地铁工况下的工程车辆的新时代，对公司“走出去”开展的战略的施行具有极端严重的含义。

  地址：北京市丰台区公益西桥城南大路大厦1座1210室 邮政编码：100068