又近一步！昆明地铁5号线全线“轨通”！年内…

  11月20日，在昆明地铁5号线华山西路站铺轨现场，跟着指挥员一声令下，吊轨车慢慢前移，将25米长的钢轨精准铺设。这标志着昆明地铁5号线的轨迹完结全线贯通，该线又一严重关键性节点工程顺利完结。

  据悉，地铁5号线开工建造以来，各参建单位先后克服了地质条件差、周围的环境杂乱、安全危险高级许多工程难点，在完结“洞通”后加速铺轨等站后工程建造。“为进步铺轨施工功率，铺轨施工使用龙庆路站、金家河站、弥勒寺站轨排吊装井施工，还先后在严家地站、华山西路站、圆通山站设暂时铺装口，缓解地道内吊装下料难的压力，加速推动轨迹铺设作业。”昆明地铁5号线轨迹标项目工程师王龙龙说。

  开屏新闻记者了解到，在轨迹铺设施工中，施行工程单位科学优化施工安排计划，结合区间地道施工实践，采纳“机械铺轨+人工散铺”相结合的方法，要点对迎海路站、金兰路站含多组道岔车站进行散铺，保证了机械铺轨面继续向前推动。铺轨作业高峰期装备机铺作业面6个、散铺作业面3个，投入劳务人员730余人，竭尽全力加速了铺轨施工进度，保证了“轨通”方针的完结。

  “轨迹铺通后，咱们还将选用移动亮光焊轨机对一切钢轨接头进行焊接，终究构成无缝衔接的‘长轨’，让列车高速行驶过程中，乘客也能取得舒适的乘坐体会。”王龙龙说。据悉，为进步轨迹铺设精度，提高列车运转平稳性，为乘客供给更舒适的搭车感触，昆明地铁5号线轨迹铺设严厉依照统一标准，选用国内高速铁路CPⅢ丈量技能做丈量，用精调小车对铺轨进行精调，在特别区间设置减振道床。

  现在，昆明地铁5号线座车站已悉数封顶，车站装饰及机电体系装置已全面打开，归纳开展为57%。全线日完结“洞通”，此次完结“轨通”后，项目将于年内完结“电通”，完结年内“三通”的方针使命。

  昆明地铁5号线起点为世博园站，结尾为宝丰村站，线km，全为地下线kV主变电站。

  全线贯穿了主城核心区，途经世博园、圆通山、翠湖、滇池等昆明极具代表性的区域，线路周边还有云南陆军讲武堂、抗战成功纪念堂、云南省博物馆、滇池世界会议中心等，是昆明城市轨迹交通线网中聚集天然、前史、文明元素很多的一条线路。

  建成通车后，昆明地铁5号线将成为衔接世博片区、主城核心区、滇池路片区、会议片区的一条方便的交通“大动脉”，将为昆明经济社会的高水平质量的开展注入新式动力。

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