商城县高山茶园有了单轨运送车 年可节约本钱20余万元

  11月29日，时逢茶园冬天管护期，商城县苏仙石乡东河村金刚台茶叶专业合作社的高山茶园基地里，新增加了别致农用具——单轨运送车，招引了周边许多茶农前来观看摄影。

  商城县东河村高山茶茶香味浓，深受许多购买的人喜欢，茶园又大多散布在海拔500米以上的山坡上，掩盖面积广。“山高坡陡面广”一向困扰着该村茶农，给运送茶叶、特别是转移肥料形成非常大的不便利。这是困扰金刚台茶叶专业合作社负责人杨传根多年的难题。

  “这是我在茶园建造的第一条运送专线，我取名为‘农茶一号线’，别小看这小小运送车，它最多能载350多公斤，秋冬天能向山上运送肥料，采茶季能向山下运送茶叶鲜叶，便利又省力。”问题得到处理后，杨传根心里豁亮许多，逢人来问就演示操作运送车给咱们看。“这条运送线米。”

  据了解，杨传根在寻觅破解山区茶园运送难题时，想到在茶园间筑路，但因可能会破坏生态环境而抛弃；也想到购买无人机，又因考虑到农户文化水平低不会操作而不得以放弃。一次偶尔的时机，杨传根在手机上看到了外地果园果农选用的这种山地单轨运送车，当地检测查验一番后，这种单轨运送车适用于山区的茶园、油茶园，他便当即请来专业技术人员，在茶园规划线路，着手装置，从调查到建成投入到正常的运用中，用了不到三个月的时刻。

  “轨迹回旋扭转于山间，茶园斜度小于45度，离地上不到50公分，车子作业速度慢。”杨传根解除了咱们的顾忌，持续说道，“为了充沛安全，考虑到轨迹桩基下是泥土，后期，咱们会用水泥加固根桩。”

  单轨运送线路完成后，杨传根算了一笔账：以往每年冬天用人工运送肥料，每50斤一袋，单次运送需50元，一吨肥料需人工费2000多元；单轨运送线万元，投入到正常的运用中后，每年可节约费用20到30万元，两年内即可回本。更重要的是，“农茶一号线”不只便利了自家茶园，节约了人力，通过线路的茶园农户还能“搭便车”，出点油钱就能处理了运送难题。该线户茶农，可为近千亩茶园供给运送服务。

  “为了茶园的高效出产，我计划要铺设6条线路，从“农茶二号线”到“农茶六号线”，将单轨运送车掩盖到整个东河高稻场茶园，总路程有20公里左右。”杨传根快乐地说。