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全世界最快的10辆高速列车排行我国占到四名但却痛失第一名!

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来源:斯诺克直播来球网    发布时间:2024-02-24 01:36:35

现在的中国,有无数个令我们中华儿女引以为傲的地方,“中国速度”必是其中之最。已经修到国外去的中国

  现在的中国,有无数个令我们中华儿女引以为傲的地方,“中国速度”必是其中之最。已经修到国外去的中国高铁,那速度连老外都惊叹不已,但是世界之大无奇不有,中国高铁还不是最快的,在全球最快的十辆高列车中,排名第一的甚至要快于民航客机。

  第十名,日本新干线,提到新干线,可能分不清他们的型号,但是一定忘不了它那又像鸭嘴又像靴子的车头,不得不感慨一句,这审美,真实很别致了。而新干线作为电力动车,它的速度能达到320千米每小时,营运了几十年,现在的新干线,已经成为了日本的代表符号之一。

  第九名,意大利的弗雷洽洛萨1000,你以为这“1000”是它的速度么,并不是,可能是它的畅想吧。它投入运营是时最高时速能够达到400千米每小时,成为了欧洲之最,在他之前的欧洲列车速度最快是320千米每小时,这可算是相当大的突破了。

  第八名,中国复兴号,复兴号动车组全面由中国自主研发,从CR200到CR300,再到CR400,速度也从160千米每小时到350千米每小时慢慢的变快,在 2016年的改进测试中CR400的最高时速已经能达到惊人的420千米每小时。

  第七名,上海磁力悬浮列车,工作速度最快可达到430千米每小时,三十公里长的线路全程开车需要几十分钟的路程,磁悬浮只需要八分钟。

  第六名,韩国HEMU-430X,它是现在韩国最高时速的列车,可达到430千米每小时,列车研发项目耗资九百多亿韩元,由二十余家公司,多所名校共同研发,430X的问世,让韩国高铁速度在世界上有了一席之地。

  第五名,中国和谐号,和复兴号一样,同是中国高铁,但是和谐号在速度上一战成名,其代表就是CRH380系列,2010年,CRH380A动车组在京沪高铁上跑出了 486.1千米每小时的速度,这是极限么?怎会是!超越自己才是中国做派。2011年,CRH380B就打破了记录,跑出了 487.3千米每小时的的速度。而这个系列还在继续研发,未来,定然会有更惊人的成绩。

  第四名,法国TGV。提到法国的办事速度,人们都直摇头,但是,法国片高铁速度又不得不服。早在在二十世纪中,法国就在研究怎么样提高提路工作速度了。1960年,法国TGV就已经初见规模,1980年量产运营时就已达到了320千米每小时。在此之后一代又一代更新,速度也慢慢变得快,2007年,TGV的工作速度达到了574.8千米每小时的新高度,到了当时的世界纪录,至今为止还未被打破。

  第三名,日本超导磁悬浮列车。日本JR公司研发,速度可达到603千米每小时,它刚一面世就被誉为陆地上最快的交通工具,从1970年开始研发,历经几十年,花费重金,终于攻破超导项目,用励磁电流充电超导线圈带来循环电流,实现所谓“永久零损耗”,从推进到悬浮再到引导,将超导电磁作用发挥到极致,这也让曾经怀疑这几十年耗时耗力研究的磁悬浮项目是否会是无用功的人闭了嘴。

  第二名,中国高温超导磁悬浮列车。高温超导体磁悬浮技术,不止是能够应用到列车上是一大突破 ,它本身的技术攻破对我们而言就是一项壮举。

  以此为中心研发的磁悬浮列车速度更是达到了620千米每小时。打破了前不久刚由日本创下的记录。不止单单速度快,而且还是全球唯一一个拥有自悬浮能力的列车,不同于日本还得通过车轮起始加速,这无疑又是一个令人骄傲的地方。

  第一名,美国轨道胶囊,还有一个名字叫超级高铁,它在技术上也是采用的磁悬浮,只不过,还有一个与众不同的外部构造,头并不是行驶在轨道上的,而是在轨道“内”,更具体点,是“管道内”。

  采用密封轨道的设计,在内部运行的“列车”更像是一个胶囊,在真空轨道内没有了空气阻力,列车行驶速度会达到1126千米每小时。这被称为高速交通的未来,比飞机还要快,可是现在它还只存在理论上,就连轨道才只修了九千多米。但是希望这个理论构想未来可以变成实物出现在人们眼前,而不是一场资本骗局。

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