天津“最大”的高铁站清朝时期便是火车站屡次改建却罕见人去

  跟着高铁列车数量的不断增多，也对城市高铁站的承载才能提出了新的检测，为此许多城市都具有了多个高铁站的制作。

  比方天津市，作为紧邻首都北京的一大直辖市，除了承载自己城市的运送压力之外，天津仍是其他当地与北京相衔接的一个重要站点，再加之于天津经济相对兴旺，因而其城市境内也有多个高铁站正在运转。

  今日咱们要为我们介绍的是天津最大的一座高铁站，清朝时期便是火车站，从前屡次改建却罕见人去，这究竟是怎么回事呢？

  作为天津市交通根本的制作的重要组成部分，天津西站的制作具有着悠长的前史，早在1909年，其时控制我国的清政府就在此制作了火车站，成为了我国前期具有的一座车站。

  而通过后续的开展，这座车站的规划与设备现已不可以满意现代化运营的需求，为此天津市政府对其进行了几回改建。其间影响最大的当属2011年的改建，大大扩展了这一车站的规划，凭借着180000平方米的占地面积，使其成为了天津市最大的一个火车站。

  此外这个火车站的功用也是多样性的，除了可以运营高铁之外，也担任天津一些城市轻轨的运营。

  作为天津如此大规划制作的一座车站，一起车站的基础设备都较为先进，按理说天津西站的使用率应该较高，承载起天津交通运送的重要功用，为何这个车站却根本上没有人去呢？

  这是由于这个车站制作的地理位置相对偏远，地处于红桥区境内，与天津市市区相距较远，尽管有快捷的地铁等城市公共交通予以衔接，比起其他车站，天津西站仍旧显得有些不大便利。

  并且天津西站站台的均匀上班时间比较短，整个车站尽管设有13个站台，可是每天通过这个车站的列车数量仅仅为147列，由此核算每个站台只需要招待11列列车，整个车站的工作人员工作量是较少的。

  好了，今日就为我们介绍到这儿，下一期的cool爱旅行会带你去更有意思的当地！