成都轨道交通13号线机电工程首件样板露脸

  5月5日笔者得悉，日前，成都轨道交通13号线一期工程机电装置及装饰1工区首件样板竣工并经过检验后露脸，标志该工程将由土建工程正式转入站后机电装置及装饰工程项目施工，也为13号线后续各项施工节点方针的完成起到了要害保证效果。

  “样板即标杆，是全线质量卡控的‘参照’，为一致项目全线施行工程技能规范、工艺规范发挥着‘演示引领’的效果。”项目建造方中铁八局相关负责人柯尧波介绍，参建项目部在机电（风、水、电）工程规范化工艺、墙体砌筑、抹灰、孔洞预留等工艺方面选用可视化BIM（修建信息模型）数字技能，为处理轨道交通施工中扑朔迷离的管线磕碰问题供给了有用思路，完成了机电工程三维可视化安全技能交底。接下来，项目部将坚持“样板引路”施工理念，将13号线机电工程建成成都市又一“安全文明工地”。

  据悉，成都轨道交通13号线是成都市“中心穿越、大局掩盖、前景预留、彼此连通”市域快线网的重要组成部分，是统筹城市交通功用和机场线功用的东西向穿城市域快线、彼此连通快线网络的重要组成部分。一期（瓦窑滩站—龙安站）设车站21座，龙泉车辆段1座，主变电所2座，主控制中心设置在新苗控制中心二期，备用中心设置在龙泉车辆段，线公里，全为地下线节编组A型列车，最高作业速度为140公里/时的市域快线座车站已封顶，线路全方面进入铺轨阶段。